明けましておめでとうございます2018

新年明けましておめでとうございますstellaです。

新年早々初日の出を見に十文字原まで行きました。

新シリーズです(遅)

12月になって寒さが厳しくなり洗車をサボってるstellaです。

8か月ぶりのBesiege動画

おひさしぶりです。大忙しな後期を迎えたstellaです。

夏休み最後に佐田岬までツーリングに行ってから記事を書こうかと思ってたのですが、面倒ですっかり忘れてました。

他にもいろいろ書きたいことがあるのでちょこちょこ小出しで書いていこうかと思います。

タクトの持病?更新とか諸々

日差しが強くて鼻の皮が良く剥けるstellaです。

タクトの持病について、動画と最新の情報の追加をしましたので良かったら見てください。

 この記事を書いてるとき82キロ(ひと月で±3キロほど変化あり)の自分とホンダのスクーターのベルトは相性が悪いのかな?

記憶では音鳴りが酷かったときは85キロ超えてたので関係したり?

……まあそんなことで滑るような原付はどうかと思いますが



そういえば2017年度の環境規制強化でいろんなバイクが終わるようですね。

ABSの義務化でSR400も一時的に廃止&モデルチェンジするとかなのが時代の流れを感じますね←

VT系の最新エンジンを搭載したVTRも生産終了となっており好きなデザインだけあって悲しいです。
個人的にはVT系エンジンを搭載したネオクラマシンをリリースしてほしいものですが。 
V型と単気筒以外にこれといった魅力を持てない自分としては中型Vツインが全滅したことが何より悲しいです。

ルネッサとかSRV250とか最高に好きだけど売れないものは仕方が無いよね...

VT系エンジンは人気があるためエンジンを魔改造して復活させてくれないかと思ってます。

SR400より5年浅いだけの長い歴史を持つエンジンを終わらせるのは寂しいですし唯一の軽二輪スポーツVツインでしたし 

納車しました!

浮かれて事故起こさないか心配なstellaです。

以前の記事を見た方はどんな原付を想像したでしょうか?

→初バイク途中経過

にほんブログ村参加しました

春休みバイトにほぼ毎日入ってるので貯金あるだろと妹にたかられました。stellaです。

ブログに人が来るといいなと思いにほんブログ村へ参加しました。

4/3納車なのでまだ車種は明かせないのですが、先日こんなものを買いました。

初バイク途中経過その３兼besiegeの話とか

4月になってから書き込もうと思ったのにこらえきれませんでした。stellaです

ついさっき入金してきました。

動画見てくれてる連中は知ってると思うけどアクションカムが来週位に届きます。

チェストマウントで動画撮れるといいなって思ってます。



グラボの方ですが次の給料で買おうかなって思ってます。

今のところは960くらいですかね

オーバースペックか

初バイク途中経過

どうも皆さん、stellaです。

ここ最近夢見過ぎてると怒られました...

一応バイクが決まったのですが、納車まで名前は伏せて置こうと思いますので、ここではﾁﾗｯﾁﾗｯと情報を流していこうかと。


まずは原付ですね。

学校通学メインで使うバイクですから規則に則った排気量にしないといけませんね。


次にフルカウル。

今までの望みが叶いました！磨きがいがあるね！


そして水冷4st。

50ccなら空冷で十分という人が多いけどパワーを出す分には水冷の方が有利だしね！

4stならオイルの減りも基本的には無いしいいね！


極めつけは新車で買えること。

中古でしかタマが無いと思ってた！しかも十分今後250を買うための足しにできるくらい安い！





という感じで決まりました

納車は来週になるかと思います。そのくらいにまた記事を書こうと思います。



～追記～

親父が初めて持ったエンジン付き二輪はメットインタクトらしいです。

加えて親父は今まで7台乗り継いでそのうち6台がホンダ車です。

そして車も全部ホンダ車という筋金入り

親子そろってホンダ車に乗るって何なんですかねホンダさんバイクに呪いでもかけてるんですかね?

進級

進級確定です。

とりあえずこれで原付買えますね。

ということで以前の投稿が達成できるわけです。

ちなみに現在有力視しているのは以下の3両です。

ヤマハ　YB-1four

色は緑か茶を考えています。

2001年モデルになるのと4stなこともあってまだまだ維持はできるでしょう。

SR風の見た目がかっこいいですよね

400単気筒なんて乗る気更々ないですけど

このバイクが出る前に前にYB-1という2stモデルがあったのですがアンダーチューブやらタンクグラフィックやらめちゃくちゃかっこいいんですよね

すこし上を向くことでスタイリッシュになったシリンダーやら何もかもがかっこいい

まあ2stなんで焼き付いたら修理に金がかかるのと始動性に難があるということ、加えて2st特有のオイル絡みの問題が多くYB-1fourの方が入りました

アンダーチューブはポン付けできるとか見たのでやりたいですね。




お次は以前紹介したホンダのCD50

YB-1の精悍さとはかけ離れた野暮ったい見た目ですよね

エンジン性能も変わらないので利点といえば少しばかり燃費がいいのと部品流用ができるってことですかね

まあ万年金欠学生にカスタムという言葉は無いのですが...

加えてスズキからGS50

なにこのテールカウル

 どこかからカフェ風の金隠し付きシート買ってきてくっつけるならこれかなーと

エンジンは4stでは驚異の5馬力を発生するバーディ系エンジン

もうホンダは横型エンジンをスズキに作らせたらいいんじゃないの？

改造例探したら族車になった物ばっかで残念ですね...



上記3台を軸にして考えてます
 
一応ネタ枠としてGAGとかもあるんですが今時6V不人気車の部品なんて流通してないですよね...

もっとかっこいいバイクあったら変わるかもしれませんがこんな感じですハイ

あけましておめでとうございます#ハンドル交換

あけましておめでとうございます。

stellaです。

今年もこのブログを楽しんで 、頂けると幸いですそして僕を虐めてくれるかわいい子が現れることを望んでます
　
３月までは学業に専念しようとしてブログ更新我慢していたのですが(←言い訳)自転車弄ったので記録として書きます(キーボードで長文書くの久しぶり) 。

一応今年は真面目にlive or die.を親に突き付けられているので本気出して学年末と再試に臨むため、２月中の更新はこれでおしまいです。

3月中の更新が無かったら死んだか殺されたか山に捨てられたか海に沈められたかを想像してください。

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先週やっとレポート沼から脱して８時帰りの生活から抜け出したのですが、学校はテスト期間、そして自転車の前傾ポジションだと疲れる！！！！

と、いうことでハンドルをXFMから外したアップハンに交換します。

参照：悲しみのXFM

玄関に自転車を引き込んで交換作業！(外に明かりがない)

 ノーマルとの比較です。

手前がXFMから取り外したハンドル(歪みなし、流石高いだけある)

交換に当たってグリップを外さなきゃいけません。

基本自転車屋ではエアーツールで外してしまいますが、そんなもの一般家庭にはないのでパーツクリーナー吹いて竹串で剥がしました。



パーツクリーナーをハンドルに吹いたらどうなるか、聡明な皆さんならお気づきだと思いますがこれのせいで翌日まで作業に時間がかかりました(;´･ω･)

とりあえずハンドルをもぎ取ったので比較

すずめちゃんにデフォでついてたハンドルは只のパイプですな


これ使うと腕が横に広がってうまく体重かけられないんですよ...

ハンドルの無くなったすずめちゃんはご覧の有様

ショッボwwwwwwwww

いやぁハンドル無くなるとここまで寂しくなるものなんですね。
ということでブッピガン

おーええやん！

なんかエクストリームスポーツできそう(できない)

さてハンドルを取り付けたらシフター、グリップ、バーエンドと嵌めて行ってまたその逆の手順で位置合わせをするのですが

取り時外した時に吹いたパーツクリーナーで油まみれ

気づかずにそのまま挿してしまってあーもうメチャクチャだよ(´・ω・｀)

ということで洗面所にあったハンドソープのキレイキレイを塗って一晩放置して、取り付けました。

ええやん！ええやん！

姿勢が浮いたので前見やすくなりましたし、何よりハンドルが5センチずつ広がったので超低速でのハンドリングが楽に！(信号待ちで足付かずに待つとか)

まあ欠点もあって、ハンドルが広くなった分家の門を通す時引っかかりそうなんですよね。

加えてハンドルをそこそこ切ると膝に当たる場合があるのもどうかなーって

ただ安定して乗れるようになったので通学でよく使う坂はノーブレで下れるように！(ブレーキレバーにちゃんと手を添えているよ！)

いやぁハンドルって偉大ですね。

欲を言えばフロントフォークをあと20センチ伸ばせるとものすごく楽なんですが(クルーザーかな？)

バイクとかと違ってVブレーキは易々とホイールサイズを変えられないのでリアタイヤをインチダウンするわけにはいきませんからねぇ...

ということでハンドル交換でした。

グラボ昇天したわけですが

どうも、stellaです
Besiegeもプレイ時間が600時間弱になりましたが、 ここで問題発生(,,ﾟДﾟ)

グラボ昇天

 

 いやもう大変ですよ...

 ということで買い替えを検討したのですが、またGTX750Tiというのもアレなので、価格が下がってる900番台を探してたのですが、DsubとDVIを両方備えたグラボって今無いのね(´・ω・｀)

最近はbesiegeのプレイ頻度も落ちてきていたので、どうしようかと思ってたのですが、引退しようかしらと...

グラボを買い替えれば十分に動くのでしょうが、維持する部品減ると考えたら、バイクに移る身としては楽なのかも？

ということで、部品の買い替えはせずに、貯めてバイク用品に回します。 

動画撮れるし、プロテクターもいい装備入れることが出来ますし

革ツナギは流石に手を出せませんがhit-airくらいならどうかな...

スポークホイール車に乗りたいので振れ取りの道具も買わなきゃいけないのでね。

ということで、besiege作品のほとんどをWorkShopに放出して、終わりにします。

このブログについて

bloggerに移動してきて初めてのコメントが心無いものでしたので、こちらに規約を書いておきます。

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2.主は豆腐メンタルです。血と暴言だけはグサグサ刺さるんでよろしくお願いします。

3.主は電気を専門に学んでますが、機械の方が好きです。特に内燃機関を持つ乗り物(鉄道車両を除く)が好きです。

4.１彼女は自転車です。人外で悪かったな。

5.ブログを楽しみにして、良いコメントをしてくれる方がいらっしゃると、主はめちゃくちゃ喜びます。純粋すぎるんです。

上記５つを覚えてブログを読んでいただけたら幸いです。

アドセンス始めるってよ

長らくの間投稿しておらず申し訳ございません
アドセンス通りました
ガス代になると思いますが、、、
内容が見にくいかもしれませんがよろしくお願いしますm(__)m

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます

2016年と言えば、私がバイクの免許を取得できるようになる年(01/29/2000生まれ)であります

早く乗りたいですねぇ、、、

今後ともよろしくお願い申し上げます

すんません

1週間1回以上の更新怠ってすんません

バイト行ったり全国大会で東京行ったり

とにかくいろんな事が起こって大変でした

詳細とでも行きましょうか

バイトは14日に初出社しました

ガソリンスタンドだけあっていろんな車の相手するんで楽しいです

9～18時でシフト入ってます

4年ぶりの東京

大分じゃなかなか手に入らない機構部品たちをマルツさんで買ってきました

大分の物の少なさは異常です

再始動

移転してきました
ページ名も変更してみたり

これからもよろしくお願いします

---

追記
ブログタイトル用画像