初バイク途中経過

どうも皆さん、stellaです。

ここ最近夢見過ぎてると怒られました...

一応バイクが決まったのですが、納車まで名前は伏せて置こうと思いますので、ここではﾁﾗｯﾁﾗｯと情報を流していこうかと。


まずは原付ですね。

学校通学メインで使うバイクですから規則に則った排気量にしないといけませんね。


次にフルカウル。

今までの望みが叶いました！磨きがいがあるね！


そして水冷4st。

50ccなら空冷で十分という人が多いけどパワーを出す分には水冷の方が有利だしね！

4stならオイルの減りも基本的には無いしいいね！


極めつけは新車で買えること。

中古でしかタマが無いと思ってた！しかも十分今後250を買うための足しにできるくらい安い！





という感じで決まりました

納車は来週になるかと思います。そのくらいにまた記事を書こうと思います。



～追記～

親父が初めて持ったエンジン付き二輪はメットインタクトらしいです。

加えて親父は今まで7台乗り継いでそのうち6台がホンダ車です。

そして車も全部ホンダ車という筋金入り

親子そろってホンダ車に乗るって何なんですかねホンダさんバイクに呪いでもかけてるんですかね?

進級

進級確定です。

とりあえずこれで原付買えますね。

ということで以前の投稿が達成できるわけです。

ちなみに現在有力視しているのは以下の3両です。

ヤマハ　YB-1four

色は緑か茶を考えています。

2001年モデルになるのと4stなこともあってまだまだ維持はできるでしょう。

SR風の見た目がかっこいいですよね

400単気筒なんて乗る気更々ないですけど

このバイクが出る前に前にYB-1という2stモデルがあったのですがアンダーチューブやらタンクグラフィックやらめちゃくちゃかっこいいんですよね

すこし上を向くことでスタイリッシュになったシリンダーやら何もかもがかっこいい

まあ2stなんで焼き付いたら修理に金がかかるのと始動性に難があるということ、加えて2st特有のオイル絡みの問題が多くYB-1fourの方が入りました

アンダーチューブはポン付けできるとか見たのでやりたいですね。




お次は以前紹介したホンダのCD50

YB-1の精悍さとはかけ離れた野暮ったい見た目ですよね

エンジン性能も変わらないので利点といえば少しばかり燃費がいいのと部品流用ができるってことですかね

まあ万年金欠学生にカスタムという言葉は無いのですが...

加えてスズキからGS50

なにこのテールカウル

 どこかからカフェ風の金隠し付きシート買ってきてくっつけるならこれかなーと

エンジンは4stでは驚異の5馬力を発生するバーディ系エンジン

もうホンダは横型エンジンをスズキに作らせたらいいんじゃないの？

改造例探したら族車になった物ばっかで残念ですね...



上記3台を軸にして考えてます
 
一応ネタ枠としてGAGとかもあるんですが今時6V不人気車の部品なんて流通してないですよね...

もっとかっこいいバイクあったら変わるかもしれませんがこんな感じですハイ

あけましておめでとうございます#ハンドル交換

あけましておめでとうございます。

stellaです。

今年もこのブログを楽しんで 、頂けると幸いですそして僕を虐めてくれるかわいい子が現れることを望んでます
　
３月までは学業に専念しようとしてブログ更新我慢していたのですが(←言い訳)自転車弄ったので記録として書きます(キーボードで長文書くの久しぶり) 。

一応今年は真面目にlive or die.を親に突き付けられているので本気出して学年末と再試に臨むため、２月中の更新はこれでおしまいです。

3月中の更新が無かったら死んだか殺されたか山に捨てられたか海に沈められたかを想像してください。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
先週やっとレポート沼から脱して８時帰りの生活から抜け出したのですが、学校はテスト期間、そして自転車の前傾ポジションだと疲れる！！！！

と、いうことでハンドルをXFMから外したアップハンに交換します。

参照：悲しみのXFM

玄関に自転車を引き込んで交換作業！(外に明かりがない)

 ノーマルとの比較です。

手前がXFMから取り外したハンドル(歪みなし、流石高いだけある)

交換に当たってグリップを外さなきゃいけません。

基本自転車屋ではエアーツールで外してしまいますが、そんなもの一般家庭にはないのでパーツクリーナー吹いて竹串で剥がしました。



パーツクリーナーをハンドルに吹いたらどうなるか、聡明な皆さんならお気づきだと思いますがこれのせいで翌日まで作業に時間がかかりました(;´･ω･)

とりあえずハンドルをもぎ取ったので比較

すずめちゃんにデフォでついてたハンドルは只のパイプですな


これ使うと腕が横に広がってうまく体重かけられないんですよ...

ハンドルの無くなったすずめちゃんはご覧の有様

ショッボwwwwwwwww

いやぁハンドル無くなるとここまで寂しくなるものなんですね。
ということでブッピガン

おーええやん！

なんかエクストリームスポーツできそう(できない)

さてハンドルを取り付けたらシフター、グリップ、バーエンドと嵌めて行ってまたその逆の手順で位置合わせをするのですが

取り時外した時に吹いたパーツクリーナーで油まみれ

気づかずにそのまま挿してしまってあーもうメチャクチャだよ(´・ω・｀)

ということで洗面所にあったハンドソープのキレイキレイを塗って一晩放置して、取り付けました。

ええやん！ええやん！

姿勢が浮いたので前見やすくなりましたし、何よりハンドルが5センチずつ広がったので超低速でのハンドリングが楽に！(信号待ちで足付かずに待つとか)

まあ欠点もあって、ハンドルが広くなった分家の門を通す時引っかかりそうなんですよね。

加えてハンドルをそこそこ切ると膝に当たる場合があるのもどうかなーって

ただ安定して乗れるようになったので通学でよく使う坂はノーブレで下れるように！(ブレーキレバーにちゃんと手を添えているよ！)

いやぁハンドルって偉大ですね。

欲を言えばフロントフォークをあと20センチ伸ばせるとものすごく楽なんですが(クルーザーかな？)

バイクとかと違ってVブレーキは易々とホイールサイズを変えられないのでリアタイヤをインチダウンするわけにはいきませんからねぇ...

ということでハンドル交換でした。

グラボ昇天したわけですが

どうも、stellaです
Besiegeもプレイ時間が600時間弱になりましたが、 ここで問題発生(,,ﾟДﾟ)

グラボ昇天

 

 いやもう大変ですよ...

 ということで買い替えを検討したのですが、またGTX750Tiというのもアレなので、価格が下がってる900番台を探してたのですが、DsubとDVIを両方備えたグラボって今無いのね(´・ω・｀)

最近はbesiegeのプレイ頻度も落ちてきていたので、どうしようかと思ってたのですが、引退しようかしらと...

グラボを買い替えれば十分に動くのでしょうが、維持する部品減ると考えたら、バイクに移る身としては楽なのかも？

ということで、部品の買い替えはせずに、貯めてバイク用品に回します。 

動画撮れるし、プロテクターもいい装備入れることが出来ますし

革ツナギは流石に手を出せませんがhit-airくらいならどうかな...

スポークホイール車に乗りたいので振れ取りの道具も買わなきゃいけないのでね。

ということで、besiege作品のほとんどをWorkShopに放出して、終わりにします。

この先バイク予定

ドーモ。ミナ=サン。stellaです。

バイト給を確認してみた結果、1月分の給料で貯金20万を突破することが判明しました。


今年の春の爆買いしなきゃ今月分の賃金で買えるんだけどな!

20万だったらそこそこの50ccが買えます(レストアしねーぞ?)

ということで部品がある50ネイキッドを考えてみました(フルカウルはカウルがクソ高い)

まずは部品沼

ホンダ　スーパーカブ50

ホンダの50では最強の部品量ではないでしょうか

ただしニーグリップできないのとクラッチレスなのがマイナス

50買ったら金貯めて普二取りに行くんだもんそりゃ一般的なバイクのデザインにしてほしいわ


もちろん中華カブは除外です




次に、部品沼の兄弟

ホンダ　ベンリィCD50

モンキーエンジンを搭載した、17インチのネイキッド

2000年で製造終了だと思ってたら2008年まで製造してたと知ってびっくり


前後ドラムで峠の制動力は悲しいでしょうが、フォーク交換すればいいわけですし、ハブ交換すればディスク化も夢じゃないはず

アップハンでレッグシールドもつけることが出来てニーグリップもできるというカブの超上位互換

最強(今のところ最有力候補)




またまたホンダでごめんなさい

ディスクモデルも有り、ただクソ高い

ホンダ　エイプ50

泥除けやら初期加工が多いしエンジンの冷却性低くてパワーも無い悲しい子とよく言われるおさるさん

跨ったこともあるのですが、サスペンションが柔らかいのでデブにはきついっす

あと盗難されやすいしね

上の2台はいいかんじの固さでした

これでおわりです














えっ?ほかのメーカーは????












4miniのネイキッドで部品がそこらにあるバイク教えてくれや!!!(血涙

そんなバイクあったらGA50みたいなタマ数も少ないバイクを除いてコメ欄で教えてくださいな

自転車部品交換&追加&グローブ

3か月も更新しなかったのはすんません。
Twitter恐るべし。

すずめちゃんの方ですが、かねてより考えていたブレーキアーム交換です。

テクトロのショートVブレーキからシマノのVブレーキに交換でブレーキ性能UP!

古いブレーキシューは石を噛みまくって滑りやすくなってました(音鳴りの原因でもある)

 新しいブレーキシューは少しワイドな中古品(XFMから外したやつ)

 表面の残りが段違いなんだよね

 なんかブレーキが凄くワイドになっちゃうんでブレーキシューに付けるカラーを外側と内側で入れ替え

だいぶマトモな見た目になりました

しかしリアブレーキ交換してたらまさかの事態が...

 ネジが鬼トルクで締まってて軸ごと取れた...









まあ最終的にあさひさんで30分ほど格闘してもらって外してもらいました(鬼トルクで締めたのが悪い)

あとサドルも交換しました

ブレーキの軸を外してもらってるときにシートがボロかったので新しく買いました。

純正シートが白だったのでそれに合わせて白に。



まあめっちゃ汚れて黒くなるんですけどね...

次いでに以前から気になってたバーエンド(?)を装着。

ただこの形だと安定しなかったので

逆さに取り付けることで親指をひっかけ楽に前傾姿勢になれる!

グローブも新調しました

プロテクター入りの物も良かったのですが、これは4kで買えたのでお買い得☆

自転車のカラーとは合わないですが、バイクの為だし多少はね?






それとbesiegeのマシン名考えてた時見つけたのですが...

Daihatsu holdってなんぞや

近況報告"25/09/2016"

どうもこちらではご無沙汰していました、stellaです。


besiegeでは登録者数1000人を超えて、週刊人気ランキングで一時は五本の指に入ってました。

それでマシン単体の動画を出すようにしましてね





現在二つ出してます(クソ動画)

下の方はニコニコの新規プレイヤーになっててビックリしました。

あと本編動画の方でネタ募集してましたが...


造形の再現系は分野外なので不可

ロケット飛行機ってどんなもん?


こんなところですね


とりあえず写真で追う近況でも

 うくしまの展示が西大分で行われたので行ってきました(1週間前)

木造掃海艇だけあって小さいですね

上向いてるけど対空防衛訓練や講習は無い模様(写真に一部映ってる隊員談)

ちなみにこの方、トライアンフユーザーという変態タイプでした(そこかよ

20mmのガトリングなので、バルカンかと聞いたのですが、例の隊員さん曰く、「っま..まあ...20mmのガトリング砲だね...」と自信なさげ。

後で調べるとM61のライセンス生産品を人力で操作するタイプの艦載版というものでした。

連射速度はどんなものなんだろうか?聞いとけばよかった。

手前に見える弾薬箱のサイズが結構小さいのですぐ弾切れになりそう

正面からはこんな感じ

例の隊員さん曰く「拳銃弾程度しか防げないゴミ装甲板」とのこと
大体20mmくらいの厚さなので、WW1の戦車と同じくらいでしょうか(硬さは段違いだろうけど)

艦内に入れたのですが、人が多くて撮影は断念。
船の後方には処理機材を投入するためのアームがあります(日立製で15KNマデ)

奥に映っているのは港の岸壁です。
そうです、めちゃくちゃ小さいのです。

フランス製の処分具さんです(なぜわかりやすく撮らなかった)

スクリューが左右に二つついているので、超信地旋回(?)も可能とのこと。

ちなみに白いスクリューは金属製でした。

処分具を出し入れするためのラック。

うちの学校の某部活ではこの素材よく使ってる気がする。

さて画像の種類が変わりましたがこの前の台風で近所の崖がモルタル吹き付け補強を破壊してました。

地層が露ですね、小学校の時の友人が武蔵に通ってるらしいですが、地学部に入ったとか言ってたのを思い出したな(´・ω・｀)

という風な感じです。

それではまたいつか

2か月以上放置しないようには気を付けます。