アンケートコーナーを作ってみました

春休み中は記事を書きたくてしょうがないんですよね。stellaです。

ページ上部にアンケートコーナー設置しました。

良かったらアンケートへ回答してください。




あとみなさんコメントをどんどん書き込んでも良いのよ...?

主の投稿速度に直接影響するのでどしどしメッセージください。

初バイク途中経過その３兼besiegeの話とか

4月になってから書き込もうと思ったのにこらえきれませんでした。stellaです

ついさっき入金してきました。

動画見てくれてる連中は知ってると思うけどアクションカムが来週位に届きます。

チェストマウントで動画撮れるといいなって思ってます。



グラボの方ですが次の給料で買おうかなって思ってます。

今のところは960くらいですかね

オーバースペックか

初バイク途中経過その２

どうも皆さん、stellaです。

今日店に行って支払いを済ませてきたのですが、ここで大きなお知らせが...





税金振り込みのサイクルが4/1までを1年とすることを忘れてました

ハイ2週間に2000円も出すのは気が引けるので4/2登録にしてもらいました。

あとヘルメットですが原付ということとどんなバイクにでも合うヘルメットということでジェットヘルになりました。

 ヤマハ販売のYJ-14です。

内装が茶色で結構お洒落なのです。


まあこれのマットブラック買ったんですがね。

メガネ用スリットもあるのですが、ZENITHは結構小さく作られているようでメガネかけながらヘルメットを被るのは厳しいですね。

これも納車時に一緒に受け取る形になってます。

なので免許証持って受け取りに行ったら乗って帰れるわけです。

丁度バイト終わりだからいいね

ということで来月になったらまた更新すると思います。

それでは。

原付免許取りに行きました

どうも皆さん、stellaです。

原付免許を取りに大分県運転免許センターまで行ってきました。

初バイク途中経過

どうも皆さん、stellaです。

ここ最近夢見過ぎてると怒られました...

一応バイクが決まったのですが、納車まで名前は伏せて置こうと思いますので、ここではﾁﾗｯﾁﾗｯと情報を流していこうかと。


まずは原付ですね。

学校通学メインで使うバイクですから規則に則った排気量にしないといけませんね。


次にフルカウル。

今までの望みが叶いました！磨きがいがあるね！


そして水冷4st。

50ccなら空冷で十分という人が多いけどパワーを出す分には水冷の方が有利だしね！

4stならオイルの減りも基本的には無いしいいね！


極めつけは新車で買えること。

中古でしかタマが無いと思ってた！しかも十分今後250を買うための足しにできるくらい安い！





という感じで決まりました

納車は来週になるかと思います。そのくらいにまた記事を書こうと思います。



～追記～

親父が初めて持ったエンジン付き二輪はメットインタクトらしいです。

加えて親父は今まで7台乗り継いでそのうち6台がホンダ車です。

そして車も全部ホンダ車という筋金入り

親子そろってホンダ車に乗るって何なんですかねホンダさんバイクに呪いでもかけてるんですかね?

進級

進級確定です。

とりあえずこれで原付買えますね。

ということで以前の投稿が達成できるわけです。

ちなみに現在有力視しているのは以下の3両です。

ヤマハ　YB-1four

色は緑か茶を考えています。

2001年モデルになるのと4stなこともあってまだまだ維持はできるでしょう。

SR風の見た目がかっこいいですよね

400単気筒なんて乗る気更々ないですけど

このバイクが出る前に前にYB-1という2stモデルがあったのですがアンダーチューブやらタンクグラフィックやらめちゃくちゃかっこいいんですよね

すこし上を向くことでスタイリッシュになったシリンダーやら何もかもがかっこいい

まあ2stなんで焼き付いたら修理に金がかかるのと始動性に難があるということ、加えて2st特有のオイル絡みの問題が多くYB-1fourの方が入りました

アンダーチューブはポン付けできるとか見たのでやりたいですね。




お次は以前紹介したホンダのCD50

YB-1の精悍さとはかけ離れた野暮ったい見た目ですよね

エンジン性能も変わらないので利点といえば少しばかり燃費がいいのと部品流用ができるってことですかね

まあ万年金欠学生にカスタムという言葉は無いのですが...

加えてスズキからGS50

なにこのテールカウル

 どこかからカフェ風の金隠し付きシート買ってきてくっつけるならこれかなーと

エンジンは4stでは驚異の5馬力を発生するバーディ系エンジン

もうホンダは横型エンジンをスズキに作らせたらいいんじゃないの？

改造例探したら族車になった物ばっかで残念ですね...



上記3台を軸にして考えてます
 
一応ネタ枠としてGAGとかもあるんですが今時6V不人気車の部品なんて流通してないですよね...

もっとかっこいいバイクあったら変わるかもしれませんがこんな感じですハイ

あけましておめでとうございます#ハンドル交換

あけましておめでとうございます。

stellaです。

今年もこのブログを楽しんで 、頂けると幸いですそして僕を虐めてくれるかわいい子が現れることを望んでます
　
３月までは学業に専念しようとしてブログ更新我慢していたのですが(←言い訳)自転車弄ったので記録として書きます(キーボードで長文書くの久しぶり) 。

一応今年は真面目にlive or die.を親に突き付けられているので本気出して学年末と再試に臨むため、２月中の更新はこれでおしまいです。

3月中の更新が無かったら死んだか殺されたか山に捨てられたか海に沈められたかを想像してください。

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先週やっとレポート沼から脱して８時帰りの生活から抜け出したのですが、学校はテスト期間、そして自転車の前傾ポジションだと疲れる！！！！

と、いうことでハンドルをXFMから外したアップハンに交換します。

参照：悲しみのXFM

玄関に自転車を引き込んで交換作業！(外に明かりがない)

 ノーマルとの比較です。

手前がXFMから取り外したハンドル(歪みなし、流石高いだけある)

交換に当たってグリップを外さなきゃいけません。

基本自転車屋ではエアーツールで外してしまいますが、そんなもの一般家庭にはないのでパーツクリーナー吹いて竹串で剥がしました。



パーツクリーナーをハンドルに吹いたらどうなるか、聡明な皆さんならお気づきだと思いますがこれのせいで翌日まで作業に時間がかかりました(;´･ω･)

とりあえずハンドルをもぎ取ったので比較

すずめちゃんにデフォでついてたハンドルは只のパイプですな


これ使うと腕が横に広がってうまく体重かけられないんですよ...

ハンドルの無くなったすずめちゃんはご覧の有様

ショッボwwwwwwwww

いやぁハンドル無くなるとここまで寂しくなるものなんですね。
ということでブッピガン

おーええやん！

なんかエクストリームスポーツできそう(できない)

さてハンドルを取り付けたらシフター、グリップ、バーエンドと嵌めて行ってまたその逆の手順で位置合わせをするのですが

取り時外した時に吹いたパーツクリーナーで油まみれ

気づかずにそのまま挿してしまってあーもうメチャクチャだよ(´・ω・｀)

ということで洗面所にあったハンドソープのキレイキレイを塗って一晩放置して、取り付けました。

ええやん！ええやん！

姿勢が浮いたので前見やすくなりましたし、何よりハンドルが5センチずつ広がったので超低速でのハンドリングが楽に！(信号待ちで足付かずに待つとか)

まあ欠点もあって、ハンドルが広くなった分家の門を通す時引っかかりそうなんですよね。

加えてハンドルをそこそこ切ると膝に当たる場合があるのもどうかなーって

ただ安定して乗れるようになったので通学でよく使う坂はノーブレで下れるように！(ブレーキレバーにちゃんと手を添えているよ！)

いやぁハンドルって偉大ですね。

欲を言えばフロントフォークをあと20センチ伸ばせるとものすごく楽なんですが(クルーザーかな？)

バイクとかと違ってVブレーキは易々とホイールサイズを変えられないのでリアタイヤをインチダウンするわけにはいきませんからねぇ...

ということでハンドル交換でした。