タクトの持病?更新とか諸々

日差しが強くて鼻の皮が良く剥けるstellaです。

タクトの持病について、動画と最新の情報の追加をしましたので良かったら見てください。

 この記事を書いてるとき82キロ(ひと月で±3キロほど変化あり)の自分とホンダのスクーターのベルトは相性が悪いのかな?

記憶では音鳴りが酷かったときは85キロ超えてたので関係したり?

……まあそんなことで滑るような原付はどうかと思いますが



そういえば2017年度の環境規制強化でいろんなバイクが終わるようですね。

ABSの義務化でSR400も一時的に廃止&モデルチェンジするとかなのが時代の流れを感じますね←

VT系の最新エンジンを搭載したVTRも生産終了となっており好きなデザインだけあって悲しいです。
個人的にはVT系エンジンを搭載したネオクラマシンをリリースしてほしいものですが。 
V型と単気筒以外にこれといった魅力を持てない自分としては中型Vツインが全滅したことが何より悲しいです。

ルネッサとかSRV250とか最高に好きだけど売れないものは仕方が無いよね...

VT系エンジンは人気があるためエンジンを魔改造して復活させてくれないかと思ってます。

SR400より5年浅いだけの長い歴史を持つエンジンを終わらせるのは寂しいですし唯一の軽二輪スポーツVツインでしたし 

インカム買いましたとか

twitterでタイトルだけ先行配信されるのは投稿タイトル決めた後にenterダブルプッシュするせいです。ごめんなさい。

タイトルの通り、僕のYJ-14にインカムを取り付けました。

めっちゃ苦労したがな！！！

ダートと物欲

ペットボトルのボスが購買で160円、コンビニで130円でゲンナリしたstellaです。

最近ダートに行くようになってしまいました。

無論タクトで。

日帰りの阿蘇

寝ても寝ても疲れが取れないstellaです。
本来だったらこの記事に瀬の本までツーリングに行った記事を書く予定だったのですが、一緒に行くメンバーが食中毒と親からの自宅軟禁令によってツーリングが出来なくなり頓挫しました。

ということでめったにないバイトの休みを無駄にするのは嫌なので、家族に阿蘇ドライブを提案してみました。

ここに食べに来るためにね☆

タクトの持病?

人生初めての5月病の、stellaです。

書く書く詐欺は嫌なのでホンダのタクトやダンク、ジョルノ(JBH-AF75,AF77,AF78,AF79)で搭載されているAF74Eというエンジンおよびスイングユニットの持病であるベルトの鳴き、滑りについて自分なりにまとめて行こうかと思います。

急ぎの方は記事を下までスクロールして太字で箇条書きしたまとめの3行を読んでください。

記事の内容が薄いためもしよろしければ解決の方法などコメントで残してもらえるとありがたいです。

こけてから

自爆してから膝の傷がだいぶ治ってきました、stellaです。

自爆したときの動画をUCmadに編集したのでよかったら見てください。


今回の自爆はプロテクターさえあればケガせずに済んだのでPON☆と買っちゃいました。

みんな大好きコミネのエクストリームエルボーとニーシンです。

ついでにキタコのファッションバー(スマホホルダーとかつけるやつ)も購入です。

本当は黒塗装が良かったのですが、アマゾンだとマーケットプレイス出品だったので手を出しませんでした。

 取説と本体のセットです。

カラーも同封されていましたがミラーが浅くなりすぎるため入れませんでした。




そういえば県民の森に走りに行ってきました。

奥は友人のリトルカブです。

14万キロ走ってたのを中古で買ってきたとか。

ちなみに写真の駐車場は県民の森管理事務所です。

photos by 友人

いろいろとグルグルしながら青少年の森の方まで行き、41号を通って帰りました。

 県道41号ってこんな道ですよ！死ぬわ！

この写真直線ですが実は15km/hくらいで走っています。

一瞬フロントが滑ったのでチキン運転です。

ちなみに右側は切り立った崖なので落ちたら一発アウト

幅も軽自動車レベルしかないので対向車居なくてホント良かったです。

これなんて10km/h以下で走ってるんですけどね。

ガードレールあっても腐ってそうですし落石だらけなんで怖いとしか言いようがないです。

タクトとお昼寝してきました

ゴールデンウィークにがっつりバイトのstellaです。

用事が終わって帰ってきたら妹がバターロール作ってました。

冷えてましたが。

その後にリム調整で自転車屋に預けていたので引き取りに行き、タクトは音鳴り対策でベルト交換してもらいました。(後日専門記事書きます)